有人不相信有10万以下的越野车吧？我给您介绍一款国产车扎堆 　　主要品牌：赛弗、中兴、大迪价格区间：5万到10万市场点评：不是巧合，10万元以下的越野车的生产厂家几乎没有老牌汽车企业，但都有过生产皮卡的历史。论技术性能这些车没有区别，因而价格也都集中在8万元左右。赛弗应该是其中资格最老的，在市场上率先推出了低于10万元SUV。相比同价位的轿车，这些车具备了客货两用的功能，完全可以替代微型面包车，又兼顾了通过性，受到城市中小商户的欢迎。它们的竞争中，价格最直接，其次是技术含量不高的配置，充分体现“价格便宜量又足”。 　　试车评价： 　　驰野：驰野的动力总成选用的是国内低档SUV最常用的新光华晨491发动机。这种源自丰田4Y技术的机器虽然结构有些陈旧，强化程度也不高，但技术成熟，价格低廉，可靠性好。76kW的功率驱动1.5吨的车身，动力谈不上强劲，满足一般的使用没有问题，最高车速能跑到140km/h。由于爆发力不明显，将驰野从静止加速到100km/h需要漫长的等待，超车时一定要果断地减挡，并将油门一脚踩到底。发动机的最大扭矩出现在2600r/min，实际驾驶时，超过2500转时就能换挡，正常行驶时即使机器的转速降到2000r/min以下，车子也不会有明显的抖动。 　　赛弗：赛弗轴距短，感觉跨越障碍比较踏实。在整个爬坡测试中，赛弗轮胎抓地好，但因为没有像四轮驱动车那样的大差速比输出转换装置，所以爬大坡时靠油门对发动机的控制就多了一点，也因为如此，对发动机油门反应要求也就高了许多。我的建议是这类车，虽然便宜但是既然喜欢越野生活，就买个性能好点的，真正享受越野生活的那份刺激。